文字|专栏“下一代汽车研究所” 最近，Deep Blue Automobile介绍了前荣誉荣誉中国营销总监Jiang Hairong担任总统的职位，而Deng Chenghao已晋升为总统。不鼓励向他们打招呼，而是旧车所有者的抱怨。 今年5月，启动了蓝色的深蓝色S09汽车战略模型，邓成豪（Deng Chenghao）在新闻发布会上承诺“一年的价格保证”。在短短四个月内，Deep Blue S09发射了超长的电池寿命和超级载荷版本。价格没有改变，但是电池配置已大大提高。在主要汽车所有者的眼中，这是伪装价格的典型降低。 Aut Aut Blue Deep应用程序正在淹没屏幕上的投诉。 申兰汽车的客户服务告诉列表，从下一代汽车研究所说明了尚未收到任何R关于奖励解决方案的兴高采烈通知。关于对年长的汽车所有者免费更换电池的需求，坦率地说，这很困难。 值得注意的是，这不是第一次取消深蓝色S09。在今年的4月和5月，深蓝色S09参与了电梯广告与汽车机的推力广告之间的争议。这位前尚兰汽车丹成戈首席执行官的评论也引起了频繁的争议。大喊大叫的销售目标连续第二年没有达到标准。今年的目标是360,000个单位，但是从今年1月到八月的销售完成率仅为55.17％，其余四个月的挑战也很大。 降低服装的价格？旧车的所有者疯了 今年5月22日，深蓝色S09（一辆深蓝色的汽车）位于整个家庭的六座智能SUV，正式的指南价格为239,900元，是正式的启动。 深蓝色的汽车DHAY对此模型的巨大期望是当时首席执行官邓成豪（Deng Chenghao）对高端市场的影响。他在新闻发布会上说，现在的行业价格降低现在非常普遍。 S09在发布后几个月会减少吗？邓成豪说，他将在没有降低价格的情况下保护深蓝色S09作为一个品牌，并承诺将深蓝色的S09降至“一年的定价保险”。具体来说，对于在今年6月30日之前下达订单的用户（Intever Antect），统一保险将解决用户对“降低购买价格”的担忧，直到2026年6月30日，包括降低市场定位价格或现金促销。 但是，Deep Blue S09所有者并没有期望Deep Blue Auto宣布Deep Blue S09超级电荷版已正式推出并以239,900元的价格正式推出。值得注意的是，新版本不仅更新了最大的电池，但也增加了负载速度。数量正在增加，但价格没有上涨。这导致旧车所有者非常生气，并责怪这一动作降低了伪装的蓝色汽车。 一些深蓝色S09所有者对黑猫的抱怨抱怨[下载黑猫投诉]。这辆车的所有者说，深蓝色的汽车已经明确承诺了在瓦比奇的“一年价格保证”，然后首席执行官邓成豪（Deng Chenghao）公开表示：“没有人降低价格”。 “购买深蓝色S09的选择仅基于我对这一承诺的信任。但是，新模型的配置以相同的价格大大提高。对于旧车而言，这款“额外销量”的车辆折旧损失而毫无增加，社会上的自由上升，价格差异降低了，价格差异比例的比例比例合理的补偿，包括公平的补偿。 观察“下一个代代在汽车研究所“专栏”上，我们发现许多主要的汽车所有者在正式帖子下留下了一条消息，以推出新型号。“旧车的所有者怎么能感觉到？”“我敦促旧车的所有者免费更换电池电池，并且不允许保险单清空。 “ 关于老年车主的薪酬计划，Shenlan Automobile的客户服务告诉“下一代汽车调查”列，该专栏尚未收到任何相关通知。许多客户建议增加电池容量。我们积极倾听客户的声音，但是更换电池实际上涉及车辆和相关国家部门的许多部分，这实际上对我们来说是一个巨大的挑战。 在下一代Dongchedi的车辆研究所中看到的数据表明，Deep Blue S09在5月以1,630辆，3,250辆在6月，7月的2,186辆和8月份的2,467辆出售。销售的下降可能是一个Deep Blue Auto希望在9月8日推出“更大音量”的新型号的原因，目的是进一步刺激市场，但老年用户正在奋斗。 经过许多营销失败，新总统可以救他吗？ 实际上，这并不是深蓝色S09第一次遇到公众舆论风暴。 在今年4月的Deep Blue S09正式推出之前，互联网用户批评电梯宣布嘲笑他们的竞争对手。该公告表示，无需提出更多问题，空间是完全交叉的，不是太合理了，智能超出了所有想法。 今年5月，深蓝色S09参与了有关汽车推力广告的争议。 Deep Blue Car的所有者开始了汽车的汽车系统，然后购买汽车购买广告说：“多亏了480,000个车主的信心，才出现了深蓝色的汽车，10,000现在已将购买蓝色S09的独家元汽车购买优惠券已发行给第一辆车所有者。 “这种行为在众多旧车的所有者中引起了不满。他们认为，首先，深蓝色自动将在未经所有者同意的情况下将开屏广告推向汽车机。无论老年用户的感觉如何，它们通常会减少。 然后，深蓝色的汽车和首席执行官邓成豪（Deng Chenghao）都为微博道歉。邓成豪（Deng Chenghao）得知，许多老车所有者不知道购买了10,000元汽车的独家购买，因此他要求该团队将此权利告知更多客户。 “那是我的错误，对不起，希望你能理解。” 值得注意的是，Dee Marketinging Plue Blue Auto远不止于此。 2024年6月，Shenlan Auto推出了Blue G318型号的战略产品，该型号进入了Hard SUV市场，价格范围为175,900-318,000元。但是，在2025年2月，所有型号的价格均为红色由30,000元人民币。 2025年4月，我们推出了时间旅行版，而不必担心深蓝色G318。这导致了旧车的所有者保护其在线权利，新汽车所有者的续签价格有限，每辆152,900元。为了刺激深蓝色G318销售，邓昌霍提出了另一名员工的汽车购买政策。他说，不用担心深蓝色G318的及时购买旅行版的员工将有机会离开工作两个月，然后在返回继续工作之前玩耍。许多互联网用户质疑这是“伪装的解雇”或“汽车销售技巧”。 沉船汽车经常陷入营销争议中，还领导了其最近的人力资源调整。 9月8日，Shenlan Auto宣布，前首席执行官Den Chengao被提升为总统，前市场总监Jiang Hean，前名誉马克（Marke）中国的举动，担任总统的立场。深蓝色自动运动的目的也很明确。也就是说，它允许江海足以满足营销缺陷。 但是可耻的事情是，在人力资源环境中，深蓝色的S09被服装和降价的服装捕捉到了撤军的老车所有者。新管理人员可以很好地面对这场危机吗？ 销售量降至第二年后的标准，年损失为15亿日元。 Deep Blue Automobile是Changan Automobile新能源品牌设计的重要组成部分。尽管Avita将进入高端市场，但深蓝色汽车将接管传统的大众市场。目前，沉兰汽车（Shenlan Auto）推出了产品线Coupe SL03，Sedan Lines L06和L07，来自硬核G318 Road的产品产品以及SUV S05，S07和S09产品线。 “下一代汽车学院”专栏已经意识到杜里他担任Deng Chenghao的Deep Blue Auto首席执行官的任务，他继续大声喊着有关销售的大胆单词，但它们都没有完成。 数据表明，到2023年，申兰汽车的销售目标每年为200,000辆车，但实际上，目标的年度终止率仅为67.4％，只有134,800辆车。 2024年的销售目标在全球范围内有280,000辆汽车和450,000辆汽车，但实际上，目标的完成率仅为54％，只有243,000辆车可实现。 在连续第二年不实现目标之后，邓成豪（Deng Chenghao）此前曾在2025年为Deep Blue Automobile提供另一个目标：50万辆汽车。根据数据，从今年1月到八月的Shenlan Automobile的累计销售额为198。有600个单位，目标完成率仅为39.7％。从目前的进步来看，完全不可能实现50万辆汽车的目标。 它很糟糕该书指出，谢伦·汽车（Shenlan Auto）在几天前2025年秋天的全球新产品会议上宣布了新目标。共有360,000辆汽车在2025年分发，大大降低了140,000辆汽车的销售目标。但是，即使有360,000辆汽车的目标，从今年1月到八月的Shenlan汽车销售额也只有55.17％，这将添加到下一个挑战中。 在Blue Deep Car品牌的前夕，Deng Chenghao还为“ Smart Lead 2030”推出了长期的全球战略目标。到2030年，Deep Blue推出了总共30种新产品，销量为200万辆，海外销售比例增加到35％。到2025年，销售目标已经下降。将来，2030年的200万辆汽车还会受到调整吗？ 销售不仅继续符合标准，而且Shenlan Auto的财务业绩并不理想。根据以前重新审查的财务报告根据Changan Auto的数据，蓝色Auto在2024年的收入为2024年的收入为37225亿元人民币，净亏损15.72亿元人民币。与2023年相比，损失减少了，但远离一般品牌利润。当前，深蓝色自动的新管理将遭受有关用户，销售和利润声誉的多个压力。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）